本文摘要:王勇,1983年1月出生于,特级飞行员,现任海军航空大学某训练团团长,专门从事飞行中19年来,首度已完成米格-15空中加受油训练、舰载机随辽宁舰编队出有第一岛链空战化训练等重大任务,荣立二等功2次,三等功1次,亲眼了中国航母构成战斗力的关键时刻。

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王勇,1983年1月出生于,特级飞行员,现任海军航空大学某训练团团长,专门从事飞行中19年来,首度已完成米格-15空中加受油训练、舰载机随辽宁舰编队出有第一岛链空战化训练等重大任务,荣立二等功2次,三等功1次,亲眼了中国航母构成战斗力的关键时刻。  资料图:王勇  “我尤其享用在航母上飞行中的感觉,每一次都能精确地钩上钢索。

把一件事情做淋漓尽致,这种感觉尤其好。”  多年以后,当特级飞行员王勇驾驶员着绰号“飞鲨”的米格-15舰载机在辽宁舰一次次娴熟着舰时,没人会想起,他曾因体重原因差点与中国航母事业擦肩而过。

  17岁那年,一位来自安徽舒城的恋爱少年身穿藏青色的确良短袖衬衣,离开了家乡,心碎地走出了招飞复中举考场。那一场景让王勇至今感人。

  “小时候,我家的伙食略为劣了一点儿,我长得尤其髯。考试之前,我自己在家里称之为过一次体重,是102斤,与招飞的标准比起,差2斤。我当时就想要,如果因为体重原因不合格,是不是有点惜了。

于是,我就偷偷摸摸喝了两瓶水,不吃了两根香蕉,恰好合格,104斤。”  2000年夏天,王勇怀揣着空军长春飞行中学院的入学通知书,坐着绿皮火车一路北上。大洋彼岸,一艘取名为“瓦良格”的巨舰也从乌克兰解缆启航,相反着东方航渡。

在陌生的远方,他们都将已完成换羽新生。  “刚刚入学院时展开800米跑完的测试,我跑完了倒数第二名。那时,学院操场的滑行道是300米宽。

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”  航空母舰是大国的标配,也是人民海军转型建设的关键装备。2012年9月25日,我国第一艘航空母舰“辽宁舰”月交付给人民海军。

11月,41岁的戴明盟已完成了中国航母舰载战斗机首次顺利着舰。这一年,也被许多人视作中国海军的“航母元年”。  顺利获得航母资质证书后与飞机合影  旋即后,海军首支舰载航空兵部队转入筹划阶段。

作为海军三代机飞行中尖兵,王勇收到了改任命令,改装成航母舰载战斗机——米格-15战机。刚升级为爸爸的他,将与时间长跑,已完成事关航母核心战斗力的另一场升级。  “那时候,米格-15战机刚生产出来旋即,战机数量受限。

有段时间,我们没米格-15战机可以训练。为了锻炼飞行技术,我们还飞来了一段时间的教-8飞机。

当时,我仅次于的心愿就是需要飞上米格-15战机,在辽宁舰上着舰。”  纵观世界海军发展史,要获得制海权,首先要有制空权。

对于以舰载机为主要兵器的航空母舰来说,舰载机的派出重复使用能力,是评估其制空能力的关键指标。“辽宁舰”甲板滑行道只有200多米,约是陆上滑行道的1/15。

在将近一个半足球场大小的降落区域已完成精准迫降,是舰载机飞行员改装成必需解决的考验。

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